Optimisez le refroidissement de votre moteur hors-bord 2 temps
Évitez la surchauffe moteur grâce au joint de carter de pompe à eau de rechange. Cette pièce technique résout le problème de perte de pression d'eau dans le circuit de refroidissement des moteurs de bateaux. Destiné aux propriétaires de motorisations de types 9.8F, 8F et 6F, il assure un calfeutrage hermétique du corps de pompe sous la référence 9.8F-06.11.
Un bouclier contre l'usure mécanique et la corrosion
La dégradation d'un joint de carter entraîne une baisse de performance de la pompe à eau, risquant d'endommager gravement les cylindres du moteur hors-bord. Notre produit offre une solution durable aux navigateurs confrontés à des joints desséchés ou craquelés par le sel.
- Fonction : Scellage hermétique du carter inférieur de la pompe.
- Avantage : Maintien constant du flux d'eau froide vers le bloc cylindre.
- Bénéfice utilisateur : Navigation sereine sans craindre une panne thermique au milieu de l'eau.
- Scénario d'usage : Entretien annuel avant la saison estivale ou réparation après hivernage.
Fiche technique du composant
Ce modèle respecte les tolérances géométriques requises pour une compression homogène lors du serrage du carter de pompe.
- Type de pièce : Joint de rechange pour carter hydraulique
- Compatibilité moteur : 6F, 8F, 9.8F (moteurs deux temps)
- Numéro de pièce : 9.8F-06.11
- Épaisseur nominale : Ajustée pour compression optimale
L'intégration de ce joint lors de la révision de votre turbine de pompe à eau garantit le bon fonctionnement du moteur à bas comme à haut régime.
