Un flux d'air densifié pour libérer le potentiel de votre véhicule
L'air chaud nuit gravement aux performances de votre moteur équipé d'un turbocompresseur. Cet intercooler agit comme un échangeur thermique de pointe, abaissant instantanément la température du flux gazeux avant son introduction dans le bloc moteur. L'augmentation de la densité de l'oxygène permet d'obtenir une réactivité immédiate à la pédale, éliminant le temps de réponse désagréable du turbo lors des dépassements critiques.
Conception avancée pour une efficacité maximale
Dissipation thermique accélérée
Les ailettes internes de ce refroidisseur intermédiaire de 115 mm d'épaisseur ralentissent juste assez le flux d'air pour en extraire les calories superflues, sans pour autant créer de perte de charge restrictive.
Résistance aux fortes pressions
Les réservoirs d'extrémité moulés et entièrement soudés supportent les pressions de suralimentation élevées, évitant ainsi les fuites d'air courantes sur les modèles d'origine en plastique.
Fiche technique de l'échangeur
- Épaisseur du faisceau : 115 mm
- Largeur utile : 230 mm
- Hauteur structurelle : 270 mm
- Compatibilité fluide : Air de suralimentation
Idéal pour remplacer un équipement d'origine défaillant ou fissuré, ce refroidisseur redonne à votre motorisation sa nervosité initiale, même lors des journées estivales les plus chaudes.
